滲氮有多種方法,常用的是氣體滲氮和離子滲氮。氣體滲氮一般以提高金屬的耐磨性為主要目的,因此需要獲得高的表面硬度。正常的氣體滲氮工件,表面呈銀灰色。

外文名

gas nitriding

正文

滲氮(nitriding)又稱氮化,是指向鋼的表面層滲入氮原子的過程。其目的是提高表面層的硬度與耐磨性以及提高疲勞強度、抗腐蝕性等。目前生產中多采用氣體滲氮法。使氮原子滲入鋼鐵工件表層內的化學熱處理工藝。傳統(tǒng)的氣體滲氮是把工件放入密封容器中,通以流動的氨氣并加熱,保溫較長時間后,氨氣熱分解產生活性氮原子,不斷吸附到工件表面,并擴散滲入工件表層內,從而改變表層的化學成分和組織,獲得優(yōu)良的表面性能。如果在滲氮過程中同時滲入碳以促進氮的擴散,則稱為氮碳共滲。鋼鐵滲氮的研究始于20世紀初,20年代以后獲得工業(yè)應用。最初的氣體滲氮,僅限于含鉻、鋁的鋼,后來才擴大到其他鋼種。從70年代開始,滲氮從理論到工藝都得到迅速發(fā)展并日趨完善,適用的材料和工件也日益擴大,成為重要的化學熱處理工藝之一。

滲入鋼中的氮一方面由表及里與鐵形成不同含氮量的氮化鐵,一方面與鋼中的合金元素結合形成各種合金氮化物,特別是氮化鋁、氮化鉻。這些氮化物具有很高的硬度、熱穩(wěn)定性和很高的彌散度,因而可使?jié)B氮后的鋼件得到高的表面硬度、耐磨性、疲勞強度、抗咬合性、抗大氣和過熱蒸汽腐蝕能力、抗回火軟化能力,并降低缺口敏感性。與滲碳工藝相比,滲氮溫度比較低,因而畸變小,但由于心部硬度較低,滲層也較淺,一般只能滿足承受輕、中等載荷的耐磨、耐疲勞要求,或有一定耐熱、耐腐蝕要求的機器零件,以及各種切削刀具、冷作和熱作模具等。滲氮有多種方法,常用的是氣體滲氮和離子滲氮。

概述

氣體滲氮 一般以提高金屬的耐磨性為主要目的,因此需要獲得高的表面硬度。它適用于38CrMnAc等滲氮鋼。滲氮后工件表面硬度可達HV850~1200。滲氮溫度低,工件畸變小,可用于精度要求高、又有耐磨要求的零件,如鏜床鏜桿和主軸、磨床主軸、氣缸套筒等。但由于滲氮層較薄,不適于承受重載的耐磨零件。

氣體滲氮可采用一般滲氮法(即等溫滲氮)或多段(二段、三段)滲氮法。前者是在整個滲氮過程中滲氮溫度和氨氣分解率保持不變。溫度一般在480~520℃之間,氨氣分解率為15~30%,保溫時間近80小時。這種工藝適用于滲層淺、畸變要求嚴、硬度要求高的零件,但處理時間過長。多段滲氮是在整個滲氮過程中按不同階段分別采用不同溫度、不同氨分解率、不同時間進行滲氮和擴散。整個滲氮時間可以縮短到近50小時,能獲得較深的滲層,但這樣滲氮溫度較高,畸變較大。

還有以抗蝕為目的的氣體滲氮,滲氮溫度在550~700℃之間,保溫0.5~3小時,氨分解率為35~70%,工件表層可獲得化學穩(wěn)定性高的化合物層,防止工件受濕空氣、過熱蒸汽、氣體燃燒產物等的腐蝕。

正常的氣體滲氮工件,表面呈銀灰色。有時,由于氧化也可能呈藍色或黃色,但一般不影響使用。

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耐磨性化學熱處理工藝