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越野摩托車(摩托車車型)是一種摩托車運(yùn)動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統(tǒng)一叫為ORV（非道路車），來自英國，最早可追溯到British Scrambling。越野摩托車
本詞條是多義詞，共2個義項
摩托車車型
越野摩托車，也稱為非道路兩輪摩托車，是一種摩托車運(yùn)動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統(tǒng)一叫為ORV（非道路車） ；來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改于“摩托車”和“越野賽事用車”的整合定義。
主要分類
越野摩托車
特點：高大、簡潔、結(jié)實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強(qiáng)調(diào)中低速區(qū)，爆發(fā)力超強(qiáng)。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠(yuǎn)點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨于平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應(yīng)耐久行駛。
3、民用型越野車（細(xì)分為運(yùn)動型、公路越野兩用型，發(fā)動機(jī)又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)、動力性適合平民、業(yè)余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業(yè)競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
特點是結(jié)構(gòu)簡單、造型威猛而不失柔和、易于維護(hù)、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易于控制、動力輸出強(qiáng)調(diào)超低轉(zhuǎn)速、超高扭矩、減震性優(yōu)良。
缺點：造價昂貴，無法普及。
國內(nèi)情況
越野摩托車
相關(guān)賽事
越野摩托車比賽
參考資料
[1]
2013“中天世紀(jì)杯”云南省越野摩托車賽 · 新浪網(wǎng)[引用日期2013-04-22]
相關(guān)視頻
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這家伙太懶了，什么都沒寫！
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